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設立
オートモーティブ ビジネス ユニットは、パック、モジュール、セル レベルでの安全性と効率性に対処する、高度な熱暴走防止ソリューションとパワー バッテリー用の高性能材料コンポーネントを提供します。電気自動車、エネルギー貯蔵、産業システムのアプリケーション向けに設計された当社の製品は、信頼性の高い保護と強化されたバッテリー性能を保証します。
パックレベルでは、自動車事業部門は耐火カバー、ボックス本体と底板のシールド、短絡保護、BMS 安全装置、接続端子保護、および水冷システムの強化を提供します。これらのコンポーネントは連携して過熱を防止し、熱事象を抑制し、構造的および機能的完全性を確保します。
モジュールに関しては、当社の自動車事業部門は、ソフトおよびリジッドの両方のバッテリー モジュール設計に合わせた耐火カバーと梱包材を提供しています。これらのソリューションは、バッテリー システム内での安全かつ効率的な統合をサポートしながら、熱の管理と熱伝播の防止に役立ちます。
セル レベルでは、自動車事業部門の主要製品である、耐火カバーや GA100/310/200 や CM02 などの高温耐性材料に加えて、個々のセルを熱損傷や延焼から保護する難燃性および防火コンポーネントも提供しています。
また、熱伝導性、電気絶縁性、構造サポートを提供する、複合プレート、トランジション ストリップ、ボックスなどの精密アルミニウム合金材料も提供しています。これらの材料は、軽量で耐久性に優れた高性能の電池システムを実現するために不可欠です。
自動車事業部門は、バッテリー設計のあらゆるレベルにわたるこれらの包括的なソリューションを統合することで、メーカーが安全性を強化し、バッテリー寿命を延長し、今日のエネルギー貯蔵および電動モビリティ市場の厳しい基準を満たすのを支援します。
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車のバッテリーモジュールカバーとは何ですか?なぜ重要ですか? 車のバッテリー モジュール カバーは、車両のバッテリー パック内の個々のバッテリー モジュールを埃、湿気、破片、および偶発的な接触から保護する保護ハウジングです。電気自動車やハイブリッド自動車では、バッテリー パックは複数のモジュールで構成されており、多くの場合、各モジュールには独自のカバーが付いているか、内部セルと接続を環境への暴露や物理的損傷から安全に保つ大きな保護ケース内に収められています。このカ...
See DetailEV バッテリー パック内での自動車バッテリー エンド プレートの役割 カーバッテリーのエンドプレートは、バッテリーモジュールの両端に配置される構造コンポーネントで、積み重ねられたバッテリーセルをしっかりと保持し、セルスタック全体に均一な圧力を維持するように設計されています。リチウムイオン電池は充電および放電すると、自然にわずかに膨張および収縮します。これは電池膨張として知られる現象です。安定した圧縮力を適用する剛性のエンドプレートがないと、この膨張によって電池が...
See Detail車のバッテリーホールプラグとは何ですか、そしてそれが見た目よりも重要である理由 車のバッテリーホールプラグは、車の鉛酸バッテリーの上部にある通気穴を密閉するために設計された、小さいながらも重要なコンポーネントです。これらの通気孔は、バッテリーの充電および放電プロセス中に生成されるガスを逃がしますが、電解液の漏れ、汚れ、湿気がバッテリーセルに侵入するのを防ぐために、プラグで適切に密閉する必要もあります。バッテリー自体に比べれば些細な部品のように思えるかもしれませんが...
See Detail車のバッテリー液冷プレートの実際の機能 カーバッテリー液冷プレートは、バッテリーセルに対して、またはバッテリーセル間に取り付けられる、平らな溝の入ったコンポーネントで、充電および放電中に冷却剤を循環させてバッテリーパックから熱を奪います。電気自動車のバッテリーは電流が流れるとかなりの熱を発生しますが、その熱を管理する効果的な方法がなければ、セルの劣化が早まり、容量が低下したり、深刻な場合には安全上の問題が発生したりする可能性があります。冷却プレートは主な熱管理面と...
See Detail車のバッテリーのバスバー保護がほとんどのドライバーが認識している以上に重要である理由 バスバーは、バッテリーセル、モジュール、および車両のその他の電気システムの間に電流を流す金属のストリップまたはバーです。電気自動車の高電圧バッテリー パックでは、これらの接続に重大な電流が流れます。つまり、保護に何らかのギャップがあると、それは小さな問題ではなく、短絡、過熱、またはそれ以上の事態に直接つながることになります。車のバッテリーのバスバー保護とは、通常の運転条件下および...
See Detail車のバッテリーの電気コネクタの保護が思っている以上に重要な理由 車のバッテリーの電気コネクタは、車の電気システム全体の縁の下の力持ちです。キーを回すか、スタートボタンを押すたびに、電流がバッテリーの端子とコネクタを通って、スターター、オルタネーター、および車内の他のすべての電気コンポーネントにきれいに流れる必要があります。これらの接続が腐食したり、緩んだり、湿気や道路の汚れにさらされたりすると、ヘッドライトが暗くなったり、車がまったく始動しなくなったりすることにな...
See Detailバッテリー管理システムとは何ですか?なぜ車のバッテリーを保護するのでしょうか? バッテリー管理システム (一般に BMS と呼ばれます) は、バッテリー パックに組み込まれているか、バッテリー パックに接続されている電子制御ユニットです。その主な仕事は、バッテリー内のすべてのセルの状態を監視し、何か問題が発生した場合に保護措置を講じることです。という文脈で 車のバッテリーBMS保護 、これは、バッテリーを損傷したり寿命を縮めたり、深刻な場合には安全...
See Detail車のバッテリーコーナー保護とは何ですか?なぜ存在するのですか? 自動車バッテリーのコーナー保護とは、製造、梱包、保管、輸送中、または店頭展示中に自動車バッテリーの角や端に適用される保護ガード、カバー、またはパッドを指します。車のバッテリーケースの角は、構造的に最も脆弱な部分です。落下時の衝撃力、積み重ねられたユニット間の衝突、サプライチェーン全体での乱暴な取り扱いの矢面にさらされます。コーナー保護が適切に行われていないと、中程度の衝撃でもポリプロピレン バッテリー...
See Detail車のバッテリーフロアの保護がほとんどの人が思っている以上に重要な理由 ほとんどの自動車所有者は、バッテリーの性能、コールドクランキングアンプ、交換間隔について考えることにかなりの時間を費やしていますが、バッテリーの下の床やハウジング表面の保護について考慮している人はほとんどいません。これはコストのかかる見落としです。標準的な自動車用鉛蓄電池には、通常 30 ～ 50 重量％の濃度で、pH 0.8 ほどの低い硫酸電解液が大量に含まれています。これは、日常の自動車メン...
See Detailp, h2, h3, li { margin-bottom: 15px; } li { list-style-type: disc; list-style-position: inside; margin-bottom: 15px; } ul, ol { margin: 0; padding-left: 0; } table { width: 100%; border-collapse: collapse; ...
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